سِرب — واجهات تشغيل الأسطول وإدارة الرحلات

يبدأ مسؤول الحركة بإضافة نقطتي الانطلاق والوصول، ثم يختار مركبة وسائقًا ويحدد الموعد والمسافة المخططة ووصف الحمولة ووزنها. إذا تجاوز الوزن سعة المركبة، يظل النموذج مفتوحًا مع توضيح السبب، حتى يُصحح الاختيار قبل حفظ الرحلة.

بعد الحفظ يفتح ملف الرحلة بحالة مجدولة، فيراجع بياناتها بدلًا من الاعتماد على اسم مختصر في جدول. وعند الانطلاق يتحقق الإجراء مرة أخرى من توافر السائق والمركبة؛ فقد يكون مورد مجدول قد بدأ مهمة أخرى بين وقت الإعداد ووقت التنفيذ.

قد يحتاج الفريق نقل المهمة إلى مركبة أخرى أو تغيير السائق. يفتح المسؤول ملف الرحلة ويقرأ الوزن والسعة قبل تعديل التعيين. تُراجع الموارد البديلة، ثم يُحفظ السائق والمركبة مع حدث يوضح أن التعيين تغير.

يبقى مرجع الرحلة والوجهة والملاحظات في الملف نفسه، فتُقرأ المهمة بعد التغيير كسجل واحد. وتظل الرحلات المكتملة مقفلة أمام تغيير التعيين، لأن سجل التنفيذ المنتهي يحتاج أن يحافظ على سياقه.

قبل انتهاء فترة المتابعة يضيف المسؤول ملاحظة مثل تفاصيل بوابة التسليم، ويتركها بجوار أحداث الرحلة والسائق والمركبة. يستطيع من يراجع السجل بعده البدء من الحالة الحالية، ثم قراءة ما سُجل بدل إعادة تجميع المعلومات من أماكن مختلفة.

وعند اكتمال الرحلة يُحفظ حدث الإنهاء وتصبح مواردها متاحة في غرفة التشغيل. يمكن بعد ذلك تصفية الرحلات المكتملة وتصديرها لمراجعة مستقلة. هذه الخطوات تصف التعامل مع السجل داخل الواجهة؛ مشاركة البيانات بين فريق عمل متصل تحتاج خدمة خلفية مخصصة.